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纳米航空公司和船舶解决方案

货物和船舶绩效和合规的海洋软件领先提供商

Navis为航运业提供了市场领先的解决方案,用于计算船舶装卸稳定性,高效经济地装载各种尺寸的集装箱船舶,或监测和分析商业船舶的性能。

Wilhelmstr 7-9,
24937 Flensburg,
德国



Navis为航运业提供了市场领先的解决方案,用于计算船舶装卸稳定性,高效经济地装载各种尺寸的集装箱船舶,或监测和分析商业船舶的性能。

作为行业标准的船舶装载计算机

几代航海官员正在船上使用MACS3计算机装载系统。MACS3装载计算机成立于1984年,正式名称为Seacos,成为集装箱船的行业标准。

该程序有许多关键功能,包括:

  • 通过主要分类社会整合捆绑规定的最新更新,以提高安全和船舶利用
  • 更新根据最新的国际海运危险货物守则(IMDG)修正案的可靠隔离和积载
  • 综合修剪优化功能,以节省燃油油

MACS3装载计算机也可用于散货船、多用途船、油轮和滚装船。它的库包含5000多个血管轮廓。此外,世界各地的海事大学都用MACS3教授未来的航海官员。

与STOWMAN相关联,Xvela,MACS3中的云中的协作载销平台是有效货物流程的柱子之一。

有效的存货计划解决方案

全球超过50个运输线,机构和较小码头的超过3,000名乘客使用Navis软件解决方案,例如STOWMAN和CAPSTAN,用于计划其集装箱船只,包括CMA CGM,COSCO,HAPAG-LLOYD和一个。

配载员是一种先进的多功能配载操作系统,旨在通过增强和简化货物操作来优化填充系数。它使用了全范围的稳定性和应力计算、插槽定义和板载MACS3装载计算机的捆扎规则。

目前,Navis和Xvela软件工程师正在努力将STOWMAN和CAPSTAN功能集成在Xvela。

云技术船优化软件

未来的安全,环保和高效的船舶和货物运营要求在每艘船的各个部分中都需要新技术,以产生关于船舶及其货物的综合信息。

Navis正在倡导云技术,并提供MACS3连接的web应用程序和API服务,以新的方式利用装载计算机中未充分利用的数据,推动船舶和货物操作的更全面规划和安全执行。

船舶和船队性能和合规性

使用Bluetracker One,Navis提供船舶和车队协作平台来监控,报告和分析船舶性能和排放遵从性。它有助于发货业主和船舶管理人员减少燃油和温室气体排放。

关于纳瓦斯

30多年来,我们的总部在美国加利福尼亚州奥克兰的总部生产了领先的终端操作系统(TOS)N4。Navis与启动Xvela一起工作,正在努力建立一个海事业务网络,该网络将在整个端2末期价值链中的所有各方之间实现高效的协作。

2016年,Navis收购了前Interschalt Maritime Systems AG的软件部门,该部门此后一直作为Navis Carrier and Vessel Solutions运营。

Navis是芬兰集团Cargotec的公司,该公司在赫尔辛基的股票市场上市,拥有大约11,000名员工的全球劳动力。

Navis在全球拥有550多名员工,在德国汉堡附近的Flensburg和Schenefeld拥有约85名员工,该公司是Kalmar Germany GmbH的一个业务部门。

使用Macs3 API连接,协作,并成为游戏更换器

船舶运行数据是海运业做出有效决策的核心来源之一。业务数据在确定模式和趋势或作出预测方面的好处不容忽视。然而,如何有效地追求利益并不总是显而易见或很好理解的。

Bluetracker的欧盟MRV和IMO DCS模块符合排放法规

Navis的专用排放合规模块用于欧盟燃料消耗监测、报告和验证(MRV)以及船队性能软件Bluetracker One的IMO数据采集系统(DCS),已通过交通部门排放验证公司Verifavia的认证。

Navis | Kalmar德国有限公司

Osterbrooksweg 42.

22869谢内菲尔德

德国