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未来燃料:液化天然气游轮的利弊

由弗兰基youd 05年8月2021(上次更新8月6日,2021 09:36)

邮轮行业越来越意识到其对环境的影响,并已转向可替代的、更清洁的燃料方法。液化天然气(LNG)是一种受欢迎的选择,因为它是最清洁的非电力海洋燃料之一。我们探讨了使用液化天然气的好处和挫折,并研究了它是否是邮轮行业未来的燃料选择。

未来燃料:液化天然气游轮的利弊
邮轮行业越来越意识到其对环境的影响,并已转向可替代的、更清洁的燃料方法。信贷:嘉年华公司。

巡航业看到了媒体,环境活动家和政府机构后的反弹,后续研究证明了损害巡航船只的原因环境。围绕巡航船舶环境影响的担忧导致行业采取迈向更环保,更环保的未来。

德国领先的独立污染分析公司阿克塞尔·弗里德里希表示,一艘大型游轮每天排放的氮氧化物超过5吨,排放的硫比数百万辆汽车还要多。然而,该行业一直在率先使用液体天然气等绿色燃料。

液化天然气是可供邮轮行业使用的最清洁的非电力燃料之一,全球许多公司都在使用液化天然气进行更清洁的巡航,减少了该行业的碳足迹。

嘉年华公司:引领方式

嘉年华邮轮公司是液化天然气邮轮行业的领先公司之一,它是世界上最受认可的邮轮品牌之一。2015年,嘉年华公司开发了世界上第一艘液化天然气动力游轮,创造了历史。嘉年华公司旗下的AIDA邮轮公司运营的狮身人面像级“AIDAsol”号在港口由液化天然气混合动力驳船提供动力。

此后,该公司在AIDAprima和AIDAperla两艘船的开发方面取得了进展,这两艘船通过双燃料发动机直接提供液化天然气。这些船在港口时可以使用液化天然气作为动力,直接从船旁边的卡车中提取绿色燃料。

三年后,2018年,公司又召开了历史,又通过推出了AIDANOVA,这是世界上第一个由LNG提供动力的巡航,在海上和港口。次年看到该公司推出第二届LNG动力游轮 - 哥斯达·姆纳尔达。

信贷:嘉年华公司。

2020年12月,嘉年华嘉年华(Carnival Mardi Gras)和英国P&O邮轮公司(P&O Cruises UK)的爱奥纳(Iona)游轮于2020年底交付,成为第三和第四艘LNG动力游轮起航。

嘉年华目前正在努力提供今年晚些时候两次额外的液化天然气船 - Costa Toscana和Aidacosma - 以及两艘更多的LNG船舶预计在2022年 - 嘉年华庆典和P&O UK的arvia。除此之外,还有额外的七款LNG巡航船已针对2021年至2025年之间的交付的各种嘉年华公司子公司订购,该公司在2021年至2025年间,代表了一半的公司新增的订单。

在评论公司转向液化天然气的决定时,嘉年华公司海事事务高级副总裁Tom Strang表示:“液化天然气是一个重要的短期和长期解决方案,是目前最具未来可行性的技术。它超过了目前所有有关空气排放的要求,并在技术发展允许的情况下,在促进替代燃料引入的同时,显著减少了我们的碳排放。”

“将液化天然气引入游轮动力是一项重大发展,支持我们的环境目标和脱碳途径。”

“LNG推出电力游轮船舶是支持我们的环境目标和脱碳途径的主要发展,我们正在继续先进利用液化天然气和迄今为止作为海洋工业最先进的燃料技术的液化天然气投资。”

LNG开发

不仅嘉年华公司的游轮使用液化天然气;地中海邮轮公司(MSC Cruises)最近宣布建造其第一艘液化天然气动力游轮——地中海世界欧罗巴号(MSC World Europa)。

该船计划于2022年启航,据说是技术最发达的游轮之一,因为其50千瓦的液化天然气动力固体氧化物燃料电池技术,与标准液化天然气发动机相比,有可能减少25%的温室气体排放。

在新闻稿中,MSC巡航执行董事长Pierfrancesco Vago说:“MSC世界Europa进一步证明了我们对环境管理的承诺,因为她被设定为比LNG提供的许多其他现有的巡航船更新,即目前的其他现有的巡航船只用于商业海事业务的最环保燃料。

“通过这艘船,我们也重申了我们投资先进环保技术的信念,以实现运营中零排放的长期目标。”

不仅仅是游轮公司在开发液化天然气动力游轮;跨国大众媒体和娱乐集团迪士尼也将这种新的绿色燃料用于其船舶。

来源:迈耶尔。

这艘名为“迪士尼愿望”的游轮是迪士尼游轮家族的最新成员,将配备液化天然气动力推进系统,使其成为迪士尼船队中第一艘采用环保燃料方式的游轮。该船目前正在德国帕彭堡的Meyer Werft建造,计划于2022年6月开始首航。

在实践中:福利和挫折

液化天然气是目前生产的最清洁的化石燃料,所以许多邮轮公司选择它作为推进动力来源也就不足为奇了。这种气体的燃烧极大地减少了向大气中排放的二氧化碳、氮氧化物和二氧化硫,而且几乎不产生任何微粒或灰烬。

与市场上的其他燃料相比,在游轮上使用液化天然气还具有更小的发动机磨损和更低的成本的优势。专为液化天然气燃料而设计的发动机将不需要安装洗涤器系统,也不需要为低硫燃料支付高昂的价格。

讨论选择嘉年华邮轮公司的液化天然气市场上与其他替代燃料相比,斯特朗说:“许多因素影响我们的决定是世界上第一个邮轮公司使用液化天然气电力我们的船只,包括监管、声誉和可持续性,这是我们的选择的关键因素。由于我们的下一代LNG船系列的设计始于近10年前,我们当时就决定改用LNG,因为基于当地的空气质量问题,这是最好的选择。”

“虽然有替代燃料可以在未来提供潜在的解决方案,但是对于下一代船舶,LNG目前是最环保的燃料。”

“虽然有可能在未来提供潜在的解决方案和下一代船舶的替代燃料,但LNG目前是最环保的燃料和可用的唯一可扩展选项,可提供显着的排放减少。”

挫折

虽然LNG为游轮行业提供了许多好处,但也有一些挫折,最引人注目的是所需的特定发动机要求。LNG无法用于现有的汽油或柴油发动机;游轮需要使用特定的发动机设计,使其能够保持LNG并正确燃烧。

由于LNG具有较低的燃料密度,而是其前辈的气体和柴油,则巡航船舶开关LNG需要两倍的坦克空间。在游轮上增加坦克空间可能导致一个或两个舱室,减少每次巡航的支付乘客的数量。

另一个挫折延迟摄取是目前缺乏燃料仓库。有计划为LNG游轮建立更多LNG加油站,但目前,这阻止了公司购买LNG游轮。

与嘉年华公司,MSC,迪斯尼等公司,更多探索LGN为邮轮行业进行更清洁的未来进行课程,巡航可能成为一个在不太遥远的未来的清洁假期选择。