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帮助海运业发现野生动物犯罪

由弗兰基你 2021年7月29日

野生动物走私行业正在利用海上供应链的薄弱环节,非法走私动物、植物和产品。据估计,72%至90%的野生动物产品通过海路贩运,新的指导方针旨在帮助该行业解决这一问题。

帮助海运业发现野生动物犯罪
野生动物走私行业正在利用海上供应链的薄弱环节,非法走私动物、植物和产品。来源:金赛。

7月21日,世界自然基金会和TRAFFIC发布了一份指导文件,提请人们注意那些表明非法的危险信号。TRAFFIC是一个在全球从事动植物贸易的非政府组织,旨在解决生物多样性保护和可持续发展问题野生动物集装箱航运业内部贸易。

《货柜贩运野生动物和木材红旗手册》货物目的是提醒航运公司系统内的漏洞,使贩运发生。这些信息将使该行业能够实施更大的保护措施,以保护其业务、员工和安全措施免受这些贩运风险的影响。

Frankie Youd与交通运输局运输部门参与项目经理、该纲要的作者Monica Zavagli讨论了非法走私如何在航运业发生,走私可能产生什么影响,以及该纲要的目标是什么。


来源:交通。

Frankie Youd:贩运者所利用的海运供应链的主要弱点和漏洞是什么?

莫妮卡Zavagli:目前,航运和货运公司普遍缺乏注意事项的意识,担心向海关提出担忧可能会扰乱他们的业务。

海关在集装箱风险分析和扫描方面的能力和技术也有限。在许多国家,文档检查仍然是手工完成的,这使得风险评估和分析过程效率低下和不准确。这导致了对托运人、收货人和货物的尽职调查力度不够,提单信息不完整,对非法装运的检出率低。

最后,腐败风险存在于链条的每一步。在生物多样性最丰富的国家,非法野生动物贸易导致的腐败往往更高。

海上非法走私是如何发生的?

主要有两种方式:错报和伪造或变造许可证。

错误申报的一个例子是,托运人将货物声明为另一种合法产品,以掩盖非法野生动物。低价值的合法产品被用来掩盖非法野生动物的情况并不罕见。产品通常被藏在袋子里,与申报的货物混在一起;有时,集装箱会被改造,把违禁品藏在双层墙后。

特别是在非法木材贸易中,犯罪分子会伪造或篡改许可证和其他文件,以欺骗性地将需要特定许可证的物种贸易合法化。

此外,走私贩还会通过提供不完整的或虚假的运输文件,在提单上隐瞒与货物有关的真实的托运人、收货人、所有权、经营活动等信息。

图片来源:世界自然基金会,弗拉基米尔·菲洛诺夫。

目前有哪些货物/野生动物被走私?

象牙、穿山甲鳞片和木材经常通过长途运输的集装箱货物走私。然而,像穿山甲肉这样的产品是通过冷藏集装箱以更短的距离走私的,主要是在亚洲国家之间。

在集装箱货物中发现的其他非法贸易野生动物包括干动物产品,如鱼翅、海参、海马、驴皮、大猫骨头和爪子、大蛤,以及干植物,如芦荟、西洋参和其他植物源药物。

非法走私对环境有什么影响?

“野生动物贩运是一种跨国有组织犯罪,对生物多样性、国家安全和社会经济发展产生了负面影响。”

野生动物贩运是一种跨国有组织犯罪,对生物多样性、国家安全和社会经济发展造成负面影响。

非法贸易是许多物种生存的主要威胁之一。最突出的例子之一可以在象牙制品的非法贸易中看到,每天大约有55头非洲象和3头犀牛因象牙在野外被杀害。

此外,走私的野生动物没有经过适当的卫生和卫生控制,可能导致人畜共患疾病的传播。埃博拉、非典和其他疾病都被认为与源自野生动物的疾病有关。

图片来源:世界自然基金会,Folke Wulf。

你会如何总结《货柜货物贩运野生动物和木材红旗手册》

该纲要强调了运输部门的关键作用和非法贸易的红旗指标,以及该行业所有领域可能涉及的野生动物和木材产品的具体指标。

每个案例都不同,但它向公司、海关和行业内的其他角色的决策者概述了预防、发现和报告非法野生动物贸易的最佳实践措施。

《濒危野生动植物种国际贸易公约》的重点之一是列出最常被贩运的野生动植物种产品,并解释贩运者伪造所需许可证的方法的警告标志。

该文件还提供了与众多国际组织宝贵资源的链接工具箱。这些措施包括特定物种识别指南、情报公报和与现有资源的链接,以帮助企业防止人贩子进一步剥削。

纲要的目标是什么?

该报告提高了人们对集装箱运输中野生动物和木材贩运规模的认识。它还为航运公司、航运代理、货运代理和其他与海运有关的行动者提供工具,以发现其供应链中的不合规和与野生动物贸易有关的非法活动。

在目前的情况下,你对未来有什么希望?

“在打击非法野生动物贩运方面,每个人都可以发挥作用,因此航运公司、货运代理和更广泛的海事部门可以充当执法部门的耳目。”

在打击非法野生动物贩运方面,每个人都可以发挥作用,因此航运公司、货运代理和更广泛的海事部门可以充当执法部门的耳目。

通过确保供应链运作的完整性、采用行业最佳做法、改善公共和私营部门合作以及技术进步,走私者在不被发现的情况下将面临更具挑战性的工作。