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问答:远离运输中的一对一通信系统

由Ilaria Grando Macola 07年5月2021年5月

在地缘政治紧张局势可能影响航运的时代,企业正在远离电子邮件和一对一通信系统,这类系统会造成混乱,更容易受到网络安全攻击。我们向SEDNA介绍了其新的单源船舶管理系统,以及为什么它是航运发展的唯一途径。

问答:远离运输中的一对一通信系统
运输需要远离电子邮件和一对一通信系统。信用:塔哈卡哈里尔。

电子邮件在业务部门具有糟糕的声誉,因为他们从不适应他们从未适应当前的商业模式,在公司内部和外部通信中创造了不必要的障碍。

加拿大软件开发人员SEDNA通过创建一个不依赖单个电子邮件,而是允许公司所有团队成员之间共享消息和电子邮件的业务通信系统,弥合了一对一通信系统造成的差距。

为了迎合发货,塞特最近推出了一个带有海洋智能平台轨道的集成系统,用于创建船舶管理和沟通的单一来源,允许运输公司在一个地方拥有有关其船只的所有数据。

塞娜副主席的工程副主席解释为什么航运业远离一对一通信系统,拥抱单源通信系统。


信用:塞特。

Ilaria Grasso Macola(IgM):为什么电子邮件在航运世界中具有如此糟糕的声誉?

Lakshmi Baskaran(LB):邮件在每个商业领域都有不好的名声,无论是航运还是其他业务。这是因为电子邮件最初是为了一对一的交流而发明的。

如果你回到电子邮件诞生的年代,那是两个研究人员就一个项目交换信息的时候。

电子邮件世界未恢复商业沟通,但刚刚继续在业务配置中具有相同的方面,从而导致大量的沟通。这导致缺乏对人们关注的方向和愿景,以及他们的战略优先事项是什么。

这在航运行业中变得更加复杂,因为航运团队依赖于他们的合作伙伴、供应商和客户之间的电子邮件沟通。电子邮件的数量增加了挑战,使业内人士的工作效率降低。

IGM:诸如最近的苏伊士运河等事件表明我们需要改进沟通。行业如何改善通信?

磅:这个问题的答案是让人们共同关注手头的问题,但在非团队协作电子邮件平台中是不可能的。例如,如果一封电子邮件被发送到“Joan”,关于船只被卡住,如果她在合适的时间没有阅读她的电子邮件,那么她无法为组织或客户解决问题。

现在,这就是为什么我们重新发明了应该如何交换电子邮件并与商业通信网络进行互动。所以,在这种情况下,关于船只被卡住的电子邮件不会被发送到“joan”或“sue”,它被发送到组织的运营团队。

即使“Joan”或“Sue”不能按时阅读他们的电子邮件,全球其他在不同时区工作的人也可以访问相同的收件箱。

SEDNA是一个团队收件箱,而不是一对一收件箱,所以每个人都可以访问相同的电子邮件,对话和消息事务,使得更容易在正确的时间做出正确的决策。

IGM:让我们谈谈你最近与orbitmi集成的。它是怎么来的?

磅:orbitmi.是一个海事智能平台和我们在SEDNA的航运用户,他们需要对船只的实时智能,所以我们在SEDNA和Orbitmi之间建立了一体化。

如果SEDNA用户想要获取有关船舶现有位置的信息,或者船只的行程,请点击按钮,它将检索所有船只在SEDNA上的信息。

这样,他们可以查看信息以及复制粘贴它并将其发送给客户。这使得交易更快,无缝和更高效。

IGM:拥有船舶管理的单一来源的优缺点是什么?

磅:这是效率和生产力。对船舶管理有那种单一的真理来源使人们的生活更容易,使他们在工作中更有效。

OrbitMI是其中一个集成,在SEDNA,我们有许多其他的集成,与航运和其他行业的不同工具和应用程序。

我们希望将企业平台与SEDNA集成,因此SEDNA充当一站式商店,而不仅仅是发送和接收消息,而且还要讨论这些电子邮件并从塞纳中的所有组织系统检索信息。

IGM:只有一个源不是更容易成为黑客和威胁的目标吗?

磅:我们也考虑过这个问题。我们在Sedna中发布的一个特性叫做“由Sedna验证”,“由Sedna验证”的作用是如果Sedna中的两个客户在交换消息,在他们的信息上,他们看到一个名为“经SEDNA验证”的标签,[他们知道]它是完全防黑客的,当它在SEDNA网络内交换时,没有信息被注入黑客信息。

与之越来越多的地缘政治紧张局势在航运业中,企业之间发生冲突是很正常的,风险情报是交流沟通的关键方面之一。

IGM:在您看来,航运通信系统的未来是什么?

磅:我认为我们是在整合通信平台时的先行者,无论是在重新监视业务沟通和与企业系统集成的过程中。

我们是先驱,所以我们将在我们的竞争对手赶上我们之前远远,因为我们已经拥有许多客户的整合和生产线