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致力于环境目标:航运的绿色未来

由弗兰基youd 6月28日(更新于2021年7月1日11:48)

随着气候变化越来越大的威胁是最近的G7峰会的关键谈话点,航运业在聚光灯下,带压力建设,为气候友好的未来实施更加绿色,更清洁的举措。

致力于环境目标:航运的绿色未来
随着气候变化越来越大的威胁是最近的G7峰会的关键谈话点,航运业在聚光灯下,带压力建设,为气候友好的未来实施更加绿色,更清洁的举措。信用:威廉威廉。

“七国集团”,通常被称为七国集团,是世界各国政府领导人的聚会,讨论全球面临的突出问题,从经济问题,卫生紧急情况和气候危机。今年的会议于6月11日至13日在英国举行,可持续发展和环境问题被列为重要的讨论议题。

从会议创造的一个主要倡议是“建立更好的世界”或B3W倡议,旨在提出解锁私人资本的目标,以投资与健康,数字技术和性别平等的气候有关的项目。

这一倡议的提出提出了一个问题:海洋如何能行业努力变得更加绿色?Expleo工程服务咨询公司副总裁Jonathan Taylor讨论了该行业需要做些什么,以实现更环保的未来,以及他们如何解决自己的挑战。

信用:expleo。

Frankie Youd(FY):你能提供一些关于expleo参与业界的背景吗?

乔纳森·泰勒(JT):Expleo一直以40多年的组织运作,我们目前在30多个国家运营。在这些国家,我们支持14个不同的技术产业。我们帮助企业利用正在成功提供他们需要保持自己的创新的不同技术变革,以保持自己在竞争优势的顶部。

我们正在探索多种不同的技术,比如混合动力技术和氢气技术,我们将从汽车领域引进这些技术,因为我们知道汽车领域在这些领域确实在进步。

我们还能做的是利用人工智能(AI)从银行和金融部门汲取一些经验。我们用不同的技术来使用人工智能,并问:“我们如何使用人工智能来优化我们目前拥有的船只?”当我们审视目前运营中的船舶所面临的挑战时,我们会考虑如何利用人工智能来平衡和优化它们,使其更高效。

冯永飞:你认为为了一个更加绿色的未来,这个行业目前做的足够多了吗?

JT:我认为有一些非常令人鼓舞的迹象 - 我们需要强调发生的一些很好的事情。我们希望看到的是进一步的势头,进一步的建筑,以及创造成功的条件以及一个真正发生的环境。

“净零的道路是一个漫长而挑战的道路,我们需要正确的技能和正确的环境,我们拥有行业,商业,政府和学术界合作。”

通往净零的道路是一条漫长而充满挑战的道路,我们需要正确的技能和正确的环境,让工业界、商界、政府和学术界合作,这样我们才能分享最好的想法,聚集最优秀的人才。除此之外,我们还需要放眼行业之外,汲取其他行业的一些核心经验,这些行业可能更先进一些,或者在某些技术上有不同的倾向,或者有不同的想法。

我们需要将所有这些都放在一起,以便我们能够拥有一个真正鼓励创新的环境,鼓励激情,并希望说我们真的要协同合作,利用许多不同的技能来解决这个具有挑战性的问题。

永续型船舶设计是一个关键话题,行业如何应对船舶设计带来的挑战?

JT:我们知道英国95%的进出口都是通过海运。我们知道,目前海运产生的温室气体约占全球总量的3%,所以我们能够将新技术纳入正确的设计中,这真的很重要。

With retrofitting new technology we need to take a holistic view of what the possibilities are drawing on several different industries, because with 30-year lifespans the operators don’t want to incorporate a solution that may be obsolete in three, five, or ten years or can’t be supported in its operating environment.

当我们看设计时,我们必须看有什么技术,会有什么混合技术,它们如何与操作环境相匹配,以及需要什么来支持它的生命周期。

我们还需要看看我们如何将一些技术改装成现有船只,以便我们能够满足碳中性燃料源的需求,以及我们如何协作地协同工作,共同创造标准和从头设计船舶的过程,这样我们就可以安全有效地融入新技术。

科技的步伐一直在前进,所以我们面临的挑战是,当有技术突破时,我们如何在设计的时候将它们恰当地结合起来。

FY:绿色工程如何帮助实现G7野心?

JT:它有一个基本的作用,我认为作为一个行业和专业的工程师,总是始终专注于创造力,并受到解决一些最大的挑战。

看看近期大流行发生了什么,这是一个需要解决的关键挑战,科学和工程聚集在一起,在我们需要保护生命的疫苗的情况下创造一个非常短的时间。我认为绿色工程的工程有一个关键的作用,可以发挥释放技术的潜力来船上真正采取的公司2在大气之外。这是关于我们如何改造现有的船舶,如何结合可行性研究,从头开始设计新的船舶,这样我们就可以结合这种新技术,在Expleo,我们认为这是一个基础的部分。

冯永锋:除了新技术和建造一艘船,我们还能做什么?

JT:将成为这项技术,但我认为成功条件的真正驱动器正在创造一个协作环境 - 那么我们如何获得协作,我们如何创建人们对进入这个行业充满热情的环境,了解looking at the challenges, about knowing that what they’re doing is having a meaningful impact on society, as well as allowing them to be creative in solving engineering problems.

我们需要设置人们想要分享和协作的地方。我认为行业与运营商之间的合作也必须是学术界,也是因为每个人都有东西带来。正是关于这个行业的合作,将行业移动前进,而不是害怕在行业之外看,并从其他行业带来最佳实践,这些行业可以真正适用于海事行业,以使其成为达到绿色野心的头部。

FY:您认为未来为行业持有什么?

JT:我认为这是非常乐观的未来。这个设定的目标是一个雄心勃勃的目标,就像肯尼迪说的:“我们要登上月球。”这是一个雄心勃勃的目标,现在正动员人们去做一些事情来解决它。

这不仅仅是一个经济目标,这是一个真正有意义的目标,将在未来许多年影响人们的生活。我认为未来会有一个环境,让人们充满激情,我们的创造力来解决我们面临的一些挑战和鼓励人们来这个行业不同的技能,角度和不同用途的技术与经验丰富的应用,熟练的和务实的工程师。

“我们必须在这里推动边界,我们不能害怕失败。希望这是未来的未来,因为失败的恐惧,它是通过成功的机会来刺激。“

产业界、学术界和政府通力合作,允许对研发的投资,让人们变得大胆、雄心勃勃,不怕失败。我们必须突破极限,我们不能害怕失败。希望未来不会被失败的恐惧所阻碍,更多的是被成功的机会所激励。