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总部位于新加坡的Hafnia通过成立新的合资企业来扩充舰队

8月31日(最后更新2021年8月31日15:33)

第一艘MR油轮在现代尾浦造船厂建造,并于上月交付。

总部位于新加坡的Hafnia通过成立新的合资企业来扩充舰队
第二艘船“MT PS Stars”预计将于明年1月交付。资料来源:Cameron Venti / Unsplash。

通过新的合资企业,总部位于新加坡的Hafnia增加了其船队,有两艘中型(MR)新船,以及两艘远程2 (LR2)双燃料液化天然气(LNG)船。

这两艘MR油轮是通过Hafnia和总部位于摩纳哥的International Andromeda Shipping成立的一家名为H&A Shipping的新合资企业购买的。

上个月,Hafnia与Andromeda shiholdings达成了合资协议,双方各拥有50%的股权。

第一艘船MT Yellow Stars在现代尾浦造船厂建造并于7月30日交付。

第二艘船“MT PS Stars”预计将于明年1月交付。

这两艘船随后将被租期为5年。

此外,该公司还通过Vista Shipping (Hafnia和CSSC Shipping的合资企业)行使了另外两艘LR2双燃料液化天然气船的选择权。

这些船以5900万美元的价格收购,预计将分别于2023年和2024年交付。

一旦交付,它们也将被包租5年。

在一份声明中,Hafnia说:“Vista的高压发动机比标准的低压液化天然气发动机少释放97%的甲烷。通过对发动机进行改装,车上的燃料系统为未来的可再生燃料做好了准备。”

该公司在第二季度业绩中披露了这些细节。

Hafnia报告称,2021年第二季度税后亏损1120万美元,而2020年同期盈利9770万美元。

利息、税项、折旧及摊销前利润(EBITDA)从同期的1.459亿美元降至3790万美元。

Hafnia首席执行官Mikael Skov表示:“2021年上半年,油轮产品市场表现疲软。然而,我们认为全球石油库存减少是需求增加的结果。此外,由于全球主要经济体加快了大规模疫苗接种计划,我们预计市场将在2021年第四季度有所改善。”

截至本季度末,该公司拥有87艘船和13艘租船。

今年5月,科技公司Diginex Solutions与Hafnia合作为航运业创建一个环境、社会和公司治理报告工具DiginexESG。