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江南船厂选用GTT进行LNGC储罐设计

9月1日(lastupdated September 1, 2021 15:34)

79800m³容器将安装GTT Mark III Flex膜密封系统。

江南船厂选用GTT进行LNGC储罐设计
GTT将设计货舱,货舱容量为7.98万立方米。出处:Alexandr Popadin / Unsplash。

法国工程公司Gaztransport和Technigaz (GTT)从中国江南造船厂获得一份订单,为液化天然气运输船(LNGC)的货物处理系统和储罐设计。

该订单是代表中国船主Jovo下达的。

据该公司称,这是它从江南造船厂获得的第一份膜式LNGC订单,使该船厂成为第二个中国总部的LNGC船厂,建造具有GTT技术的船舶。

按照协议,GTT将设计货舱,货舱容量为7.98万m³。

作为中国建造的第一艘装备Mark III技术的lng船,这艘船将装载GTT的Mark III柔性膜密封系统。

该船预计在2023年第四季度交付。

GTT董事长兼首席执行官Philippe Berterottière表示:“我们很高兴江南成为我们液化天然气公司新的建设合作伙伴,并参与Jovo海上舰队的发展。

“这艘中等规模的LNGC将是中国造船厂使用我们的Mark III膜技术建造的第一艘船。”

江南造船厂公司技术总监胡科一表示:“今天,我们有信心提供一种先进的、高度灵活的LNGC,可以在沿海码头和泛太平洋能源资源之间运行。

“而且,这是江南造船厂向建设大型液化天然气中心迈出的重要一步。”

今年7月,GTT接到了韩国船厂三星重工的订单为五艘超大型lng燃料集装箱船设计油箱。

该订单是代表西斯班公司和以色列租船公司ZIM下的。