加入我们的通讯-获得重要的行业新闻和分析发送到您的收件箱-在这里注册到我们的电子通讯
X

Leclanché解决方案,使大门渡轮快速充电

9月17日(lastupdated 9月17日,2021年12:53)

Leclanché的Stationary Solutions集团将提供完整的充电基础设施。

Leclanché解决方案,使大门渡轮快速充电
Leclanché推出了一个新的港口和港口基础设施解决方案,允许混合动力和全电动船舶在港口快速充电。资料来源:Jerome Monta / Unsplash。

达门造船厂集团的电动轮渡(eFerries)将是首批使用瑞士Leclanché公司的新港口和港口基础设施解决方案的船舶,该方案允许混合动力和全电动船舶在返回港口时快速充电。

该造船厂已经委托Leclanché在加拿大安大略湖建造并提供两个快速充电电动轮渡站,以及辅助电力存储系统。

Leclanché的Stationary Solutions集团将提供完整的充电基础设施,该设施将于明年部署,以支持两个达门渡轮。

这些船是由达门为安大略省运输部建造的。

根据之前与Leclanché e-Marine集团签订的合同,这些电动船舶由Leclanché的Marine Rack System (MRS)提供动力,该系统经Veritas认证。

Amherst Islander II (Damen 6819 E3)是一艘全电动船,可容纳42辆汽车和300名乘客,容量1.9MWh Leclanché电池系统。

它的排放为零,运行速度可达1.2万公里,连接美国大陆港口城市米尔黑文和阿默斯特岛的斯特拉。

同时,Wolfe Islander IV (Damen 9819 E3),更大的eFerry,配备了4.6MWh Leclanché电池系统。

该船可容纳83辆汽车和399名乘客,将在金斯敦和沃尔夫岛之间航行。

阿默斯特岛2号和乌尔夫岛4号分别在4月和5月完成了海试。

Leclanché在一份声明中说:“Leclanché的内部能力,为海上船舶提供电池储能系统和陆上充电和存储系统,由电网或越来越低成本的可再生能源供电,使其有别于其他供应商。”

安大略省港口和港口系统有一个3MWh Leclanché电池储能系统(BESS)位于港口侧结构。

BESS通过1800千瓦DC-DC变流器与渡船充电器连接,由港口电网充电。

此外,这些“缓冲站”将由一个灭火系统保护,该系统使用沿电池架和每个电池模块后面的管道水,每个模块的后面有一个开口,在热事件时可以喷水。

Leclanché的dc - dc快速充电系统将允许渡轮在每个港口10分钟内充电。

这些电池每年为每艘船充电多达7850次,无论天气状况如何,确保每天21小时的运行。